Resulta poco probable que el Lexus 300h pase desapercibido por la calle. Mientras sus rivales alemanes optan por el clasicismo, el modelo nipón apuesta por la originalidad se mire por donde se mire: calandra contundente, carrocería angulosa hasta el extremo, pasos de rueda muy marcados, bajos de caja triangulares.

'Macan', Tigre en indonesio, es el segundo SUV de Porsche tras el 'Cayenne' y además un modelo destinado a convertirse en el más vendido de la firma de Stuttgart para lo cual hace un guiño al público femenino. Parte del 'Audi Q5', si bien Porsche es sinónimo de temperamento deportivo y el 'Macan' debe ser fiel a este principio.

Sin duda que es elitista el nuevo Audi A8 al integrar tecnologías que dentro de unos años llegarán a modelos más populares. Si uno no se siente feliz al volante de un modelo como éste, resulta difícil imaginar qué necesitaría.

Si se exceptúa el exclusivo XL1 (sólo 250 unidades), el GTE es el primer híbrido recargable de Volkswagen fabricado en serie. Lleva un motor de gasolina TSI 1.4 litros de 4 cilindros de 150 CV asociado a un eléctrico de 102 CV integrado entre el térmico y el cambio DSG de 6 relaciones. En total se dispone de 204 CV de potencia combinada, gestionada vía 3 modos: eléctrico, híbrido, todo térmico (para forzar la recarga de las baterías) y el GTE más deportivo.

El BMW serie 3 GT es un imponente 5 puertas basado en la Serie 3 del mercado chino, que utiliza una plataforma alargada. Con 20 centímetros más de longitud total con relación a la berlina y al touring europeos, 4 milímetros más en anchura y nada menos que 8 centímetros más de altura, este Gran Turismo de línea de techo descendente recuerda las formas de la Serie 5 GT, pero con una imagen más ligera. El frontal reproduce el de la Serie 3 pero en realidad ninguna pieza de la carrocería es común.