Renault celebra la conmemoración del 40 aniversario de su debut en Fórmula 1 durante el Gran Premio de Mónaco que se lleva a cabo este fin de semana. En aquella ocasión, la compañía del rombo debutó con Jean-Pierre Jabouille y el RS01 (el primer coche de F1 con motor turbocomprimido) en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977. De este modo, este viernes, se vuelven a reunir en el circuito de Mónaco.
Además, el acto contará con la presencia de Alain Prost, cuádruple campeón del mundo de F1, embajador de Renault y asesor especial de Renault Sport Racing, que volverá a subir a bordo de su RE40. El francés se impuso en 4 ocasiones (Paul Ricard, Spa, Silverstone y Österreichring) con el RE40, el primer chasis de fibra de carbono diseñado por Renault, y se quedó a tan sólo 2 puntos del título mundial en 1983.
Experiencia
Para ilustrar la experiencia que Renault ha adquirido en 40 años de F1 Nico Hülkenberg, piloto de Renault Sport Formula One Team, se pondrá al volante del Nuevo Mégane R.S, que hará su primera aparición pública oficial con una decoración especial amarilla y negra. Según afirmó Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport Racing, la compañía “se siente orgullosa de ser una de las marcas históricas de la F1. En 40 años, nuestro compromiso ha tomado diversas formas, desde el novedoso RS01 V6 Turbo hasta el motor V10, pasando por la era de todos los récords con el V8 y sin olvidar la actual aventura con Renault Sport Formula One Team. No sólo hemos adquirido experiencia, sino que hemos contribuido a hacer de la disciplina lo que hoy es. Celebramos en Mónaco nuestros 40 años de presencia mirando al futuro”.
Por su parte, Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, afirmó que Mónaco es un lugar “emblemático impregnado de la historia de la F1. No hay mejor lugar que éste donde celebrar nuestros 40 años en F1. La F1 es una aventura tecnológica y humana a la que Renault aporta una pasión extraordinaria. A lo largo de estos 40 años, hemos utilizado la F1 como laboratorio donde probar innovaciones técnicas como la introducción del turbo en la disciplina con el RS01, nuestro primer F1. Nos sentimos orgullosos de contar una vez más con Jean-Pierre Jabouille y su RS01, y con Alain Prost y su RE40, nuestro primer chasis de fibra de carbono, con el que estuvo muy cerca de conseguir el título mundial en 1983”.
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