Para competir en el mercado global actual es clave disponer de un buen asesoramiento logístico y es ahí donde las empresas del puerto de Bilbao aportan a los exportadores e importadores de Castilla y León la experiencia y formación constante de sus profesionales.
Además, este enclave portuario cuenta con una extensa red de servicios logísticos multimodales, capaz de unir cualquier negocio con destinos en todo el mundo a través de conexiones directas con 110 países y 520 puertos, y pone a disposición de los cargadores una red global que alcanza más de 150 países y 800 puertos.
Sin problemas de congestión
“Y un valor que, con las turbulencias y la incertidumbre del panorama geopolítico actual y su impacto en los mercados internacionales en general, adquiere especial relevancia: Bilbao es un puerto que no sufre problemas de congestión”, subraya Natividad Rodríguez, directora de Uniport, el clúster logístico multimodal del puerto de Bilbao que representa a 145 empresas.
La conectividad marítima del puerto de Bilbao se ha visto reforzada recientemente con la incorporación de dos nuevas rutas semanales directas en contenedor de la mano de la naviera MSC. La primera de ellas conecta con los mercados del Caribe, Centroamérica y la costa oeste de Sudamérica y realiza el tránsito en 16 días hasta la primera parada en destino; mientras que la segunda, que comunica con Canadá con escalas en Montreal y Halifax, ofrece unos tiempos de tránsito competitivos, garantía de espacio y una puerta de entrada directa a la costa este de EE UU, con Bilbao como último puerto de escala en la Península Ibérica.
Carretera y marítimo
Además, el puerto de Bilbao se mantiene como referente en los tráficos con el norte de Europa y las islas británicas, “con unos servicios competitivos, no sólo desde el punto de vista logístico y económico, sino también desde la óptica de la sostenibilidad, aspecto que cada vez pesa más en la toma de decisiones de las empresas”, resalta la directora de Uniport.
Europa atlántica concentra más del 70% del comercio exterior de Castilla y León, con un protagonismo absoluto de Francia y Portugal (el 63%) donde la carretera copa cerca del 98% de los intercambios, por la cercanía geográfica. Poniendo el foco en el 37%, “destaca que 2 terceras partes utilizan el marítimo como modo de transporte para sus intercambios con estos países, con los que el puerto de Bilbao ofrece un gran número de servicios marítimos como, por ejemplo, Reino Unido, Irlanda, los países escandinavos, Bélgica o Países Bajos”, detalla Rodríguez, quien añade que estas cifras ponen de manifiesto que transporte marítimo y por carretera pueden funcionar como vasos comunicantes del comercio, donde uno y otro se complementan sin necesidad de competir y con espacio para potenciales crecimientos.
Encuentro empresarial en Burgo
Con el fin de presentar esta oferta logística, la competitividad de sus servicios y la importancia de la cercanía para mejorar el control de la cadena logística, la comunidad portuaria de Bilbao organizó el pasado mes de marzo en Burgos un encuentro entre empresas «en el que mostramos, entre otras ventajas, que podemos ofrecer un servicio puerta a puerta, alta frecuencia semanal no sujeta a estacionalidad, cortos tiempos de tránsito, regularidad, asesoramiento personalizado y líneas para todo tipo de carga: contenerizada, general, Ro-Ro o graneles, entre otros. Somos una alternativa a las restricciones a la circulación de camiones en fin de semana y posibilitamos el cumplimiento con los tiempos de conducción y descanso que se exige en el transporte por carretera”.
Más información en el número de abril de la revista Castilla y León Económica
