Iveco y Toyota anuncian una nueva colaboración en el marco de Empower—el proyecto Horizonte Europa, financiado por la UE y dedicado a impulsar el transporte pesado 0 emisiones—, lo que supone un hito significativo en el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación para el sector del transporte pesado.
En el marco de esta iniciativa, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los FCEV de nueva generación de Iveco. Aprovechando los puntos fuertes de ambas empresas, la primera aporta su tecnología de pila de combustible más avanzada, basada en más de 3 décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones de movilidad e industriales. Iveco, por su parte, lidera las actividades generales de desarrollo, integración y validación de los vehículos, basándose en su papel pionero en el transporte sostenible y en la experiencia adquirida a través de proyectos emblemáticos relacionados con el hidrógeno y demostraciones en condiciones reales.
Los nuevos vehículos de pila de combustible (FCEV) representan un importante salto tecnológico, ya que ofrecen mejoras significativas en los indicadores clave de rendimiento en comparación con los camiones de pila de combustible de primera generación de Iveco desplegados como parte del proyecto H2Haul. A partir de los valiosos conocimientos operativos adquiridos a través de este programa, el nuevo vehículo mejora la madurez, la eficiencia y la escalabilidad de las soluciones propulsadas por hidrógeno.
Eficiencia mejorada
Impulsado por sistemas de pila de combustible de Toyota con una potencia total de 300 kW, el IVECO S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia mejorada, ampliando la autonomía por encima de los 900 km y aumentando significativamente la durabilidad hasta más de 25.000 horas de funcionamiento. Paralelamente, se ha reducido el peso del vehículo y se ha simplificado la arquitectura general mediante una estrategia de gestión energética más eficiente, que requiere sólo la mitad de la capacidad de batería de la generación anterior.
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