El Puerto de Gijón cuenta desde el pasado mes de febrero con un servicio semanal ferroviario de contenedores de la naviera MSC con la terminal de Villadangos del Páramo (León), con la mira puesta en doblar sus frecuencias. Además dispone de 5 líneas marítimas que conectan esta infraestructura con los principales puertos hub del Atlántico Europeo, como son Rotterdam (Países Bajos), Amberes (Bélgica), Sines (Portugal), Algeciras (Cádiz) y Tánger (Marruecos), así como con los de Liverpool (Reino Unido) y Dublín (Irlanda).
“APM Terminals opera nuestra terminal de contenedores, prestando servicio a las 7 principales navieras a nivel mundial”, asegura Nieves Roqueñí, presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, quien recuerda que la línea de MSC con Amberes se ha fusionado en el servicio Canadá Express, alargando desde el pasado mes de diciembre su rotación hasta el puerto de Montreal, y convirtiéndose así en la primera línea transoceánica de contenedores de la historia de esta infraestructura portuaria.
El volumen de mercancías que este enclave movió por sus instalaciones en 2025 se situó en 16 millones de toneladas, de las que alrededor de 800.000 toneladas proceden de Castilla y León. El grueso de las exportaciones e importaciones de la región por este puerto se corresponde principalmente con legumbres, cereales y otros productos agroalimentarios y siderúrgicos.
Más de 300 hectáreas de muelles con acceso ferroviario
Con más de 300 hectáreas de muelles con acceso ferroviario en todos ellos y más de 10 kilómetros de atraque para buques con calados de hasta 23 metros, este puerto cantábrico trabaja en recuperar el servicio de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes (Francia), operada entre 2010 y 2014, con un importante peso de productos castellanos y leoneses, como pizarra o vehículos nuevos, entre otros. A ello se suman otras inversiones como la nueva instalación de inspección de control fronterizo de mercancías, para dar respuesta al creciente tráfico de productos agroalimentarios, fundamentalmente para nuestra comunidad autónoma; proyectos vinculados a la descarbonización; y las nuevas plantas para la producción y ensamblaje de piezas para la eólica marina, de productos intermedios para la fabricación de baterías eléctricas y de producción de metanol renovable.
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