El puerto de Santander consolida su crecimiento durante el primer cuatrimestre del año con un total de 2,33 millones de toneladas contabilizadas y un crecimiento del 3,4% respecto al mismo período del año anterior, la infraestructura cántabra refuerza la tendencia al alza de su actividad y sitúa el tráfico interanual en más de 7,2 millones de toneladas.
Para César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), “estas cifras reflejan el trabajo realizado para que el nuestro sea un puerto sólido, solvente y dinámico, con herramientas suficientes para superar la vulnerabilidad logística a la que nos enfrentamos a causa de la incertidumbre que vivimos a nivel global”.
“La planificación en la gestión -marcada por el Plan Estratégico con horizonte 2030 aprobado en junio por el Consejo de Administración- y la coordinación con la comunidad portuaria están dando sus frutos y contamos con herramientas suficientes para seguir aumentando nuestra actividad”, señaló.
Entre ellas destaca el Plan de Inversiones que contempla actuaciones públicas y privadas por valor de 270 millones de euros y que, según Díaz, “nos permite disponer de las infraestructuras adecuadas para aumentar nuestra capacidad y operar tráficos muy diversificados, dando como resultado un puerto sólido, solvente y dinámico, con perspectivas favorables para los próximos meses”.
Muelle de Raos 6
En estos momentos, “estamos trabajando en la construcción del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, la urbanización del triángulo curvilíneo, la rehabilitación del muelle de Raos 5, así como en la mejora de la superestructura de Raos 8 y de Raos 2, con el fin de aumentar la polivalencia de este último”, aseguró Díaz.
Al mismo tiempo, añadió: “no perdemos de vista la necesidad de invertir en automatización para mejorar la eficiencia operativa y reducir tiempos de espera, optimizando el uso de las infraestructuras existentes. Asimismo, continuamos trabajando en un futuro más sostenible a través del Plan de Descarbonización, impulsando iniciativas como, la potenciación del uso del ferrocarril, la electrificación o el uso de combustibles alternativos”.
El objetivo, concluyó, es “seguir ampliando nuestros servicios para generar cada vez más actividad comercial y reforzar, con el apoyo del Gobierno de Cantabria, la imagen de la región como nodo logístico estratégico, apostando así por la creación de empleo, tanto directo como indirecto”.
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