Para Iván José Gómez Rojo, presidente del Grupo Empresarial TecoZam, la mayor satisfacción de la trayectoria de esta compañía familiar zamorana, que creó en 2003 con sus hermanos Rubén y, posteriormente, Christian, es ser capaz de competir en obras de primer nivel internacional sin perder su identidad. “Ver el nombre de TecoZam ligado a proyectos en Panamá, Londres, Portugal o Noruega y hacerlo además generando empleo, tecnología y capacidad industrial propia es un orgullo para nosotros”, destaca el empresario, que menciona también la importancia de “llevar el nombre de nuestra tierra en las autocimbras allí donde construyen un viaducto”, en referencia a la denominación como Zamora I, II y III de estos equipos.
Por el contrario, recuerda la crisis de la construcción de 2012 y la incertidumbre generada por la pandemia del Covid en 2020 como hitos claves para la empresa, pero añade: “los momentos más difíciles han sido aquéllos en los que hemos tenido que crecer sin perder control, cultura y exigencia. Internacionalizarse suena muy bien, pero implica gestionar distancias y diferentes normativas, fiscalidades e idiomas, equipos multiculturales y mucha responsabilidad. Los momentos de mayor tensión suelen coincidir precisamente con estos saltos de escala”.
Internacionalización
Ese proceso de internacionalización ha permitido que TecoZam, un grupo empresarial con soluciones propias en obra civil, encofrados, ferralla y sistemas constructivos innovadores que facturó 160 millones en 2025, casi un 5% más, y cuenta con una plantilla de casi 800 trabajadores y alrededor de 700 operarios subcontratados, esté presente en Reino Unido, Portugal y el eje escandinavo, sobre todo, en Noruega y Suecia. En este sentido, cabe mencionar que en 2024 el 41% de la facturación del grupo procedió de obras en Reino Unido, Portugal, Eslovaquia, Noruega y Suecia.
El plan estratégico de la compañía para los próximos años se apoya en una idea muy clara: crecer con más tecnología, más eficiencia y más capacidad industrial propia para alcanzar los 230 millones de euros de facturación en 2030. Además, su estrategia 2023-26 fija como objetivo diversificar clientes y mercados, reforzar los actuales y desarrollar nuevos productos y servicios con innovación en producto, proceso y organización.
Nueva factoría de ferralla
A esto se suma una fuerte apuesta fuerte por la digitalización, la monitorización de procesos, la seguridad, la productividad y los entornos colaborativos, sin olvidar uno de los proyectos claves que Gómez Rojo destaca para 2026: la puesta en marcha de la nueva factoría de ferralla robotizada en Zamora, que permitirá duplicar la producción y ganar competitividad, una inversión que coloca a TecoZam como la tercera empresa española en producción de este producto para obra civil.
El presidente de la compañía zamorana menciona además como un proyecto especialmente relevante en el presente ejercicio la culminación de su participación en el New Sotra Bridge, en Noruega: “es un proyecto estratégico, no sólo por su dimensión técnica y económica, sino porque consolida a la compañía en uno de los mercados más exigentes de Europa y refuerza su know how en contratos internacionales complejos”.
Otras obras representativas de TecoZam son la ampliación del Canal de Panamá, donde asumió grandes volúmenes de encofrado y hormigón estructural; el sistema electroproductor del Tâmega, en Portugal, con participación en presas, galerías y túneles; el proyecto Mersey Gateway, en Reino Unido; y el túnel Tideway bajo el Támesis, donde la filial británica ejecutó casi 13 kilómetros de revestimiento de túnel con sistemas propios y rendimientos récord.
4 récords mundiales
En España, una de sus actuaciones más emblemáticas es el viaducto del tramo Cañaveral–Embalse de Alcántara de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, cuyo arco central alcanza 324 metros de luz y está considerado el segundo más grande de Europa en su tipología. También son muy representativos proyectos como el viaducto de Riofrío en Loja (Granada) o el puente de La Gaznata (Ávila), donde se aprecia la capacidad de la compañía para combinar ingeniería propia, medios auxiliares singulares y ejecución especializada. “Un hito significativo que hemos conseguido ha sido la construcción del viaducto de Sabiñánigo (Huesca), con 4 récords mundiales en su construcción con sistema de cimbra bajo tablero”, puntualiza Gómez Rojo.
El empresario desglosa las 4 claves de este liderazgo en su sector: “la primera es la especialización: no hemos querido ser una empresa más, sino ser muy buenos en segmentos complejos de obra civil. La segunda es la integración: diseñamos, fabricamos y ejecutamos, lo que nos permite controlar calidad, plazo, seguridad y valor añadido. La tercera es la innovación real para promover la mejora de nuestros desarrollos en cada proyecto: no hemos diseñado un producto único y lo hemos comercializado, sino que hacemos trajes a medida en los proyectos en los que participamos. Y la cuarta, sin duda, es el equipo humano, el modelo 360 y esa apuesta continuada por I+D+i, que son parte central del posicionamiento de TecoZam y de las personas que la forman”.
Gómez Rojo explica que el sector de la obra civil vive un momento de enorme transformación en el que cada vez se exigen mayores grados de productividad, sostenibilidad, industrialización, trazabilidad y capacidad de anticipar riesgos.
“En ese contexto, creo que el sector va a premiar a las empresas capaces de aportar soluciones completas, conocimiento técnico propio y una ejecución muy fiable. Ahí es donde TecoZam ha querido situarse desde hace años”, subraya el empresario, que detalla que su modelo de gestión se basa en combinar visión a largo plazo con obsesión por la ejecución y la seguridad. “Eso significa cultura del esfuerzo, autonomía con responsabilidad, control del detalle, inversión en tecnología, cercanía al equipo y mucha disciplina en seguridad, calidad y cumplimiento. Intentamos que la innovación no sea un departamento, sino una manera de gestionar”, aclara.
Empresa con vocación global
Para el presidente de TecoZam, la atracción, formación y retención del talento es el gran reto de Castilla y León para dinamizar su tejido empresarial, al que se suman un contexto demográfico complejo y otras preocupaciones como la escasez de mano de obra, la burocracia excesiva y la necesidad de acelerar la digitalización y la internacionalización. En este sentido, hace hincapié en que Castilla y León tiene ventajas muy potentes, como una posición logística estratégica dentro de la Península Ibérica y en conexión con Europa, calidad de vida, costes competitivos frente a otros grandes polos y un ecosistema universitario y tecnológico que puede alimentar industria y conocimiento. “Bien aprovechadas, esas fortalezas permiten hacer empresa con vocación global desde el territorio”, concluye.
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