Grupo Antolin, fabricante multinacional de componentes de automoción con sede en Burgos, ha firmado un acuerdo para la compra del proveedor europeo CML Innovative Technologies, especializado en sistemas de iluminación para el automóvil. Esta operación, que debe ser aprobada por las autoridades reguladoras de la competencia de Alemania y Eslovaquia, se ha realizado mediante la adquisición de todas las acciones de la compañía poseídas en su gran mayoría por fondos controlados por DDJ Capital Management, Cerberus Capital y JP Morgan Securities.
CML es una empresa con sede en Besançon (Francia) que posee 2 centros de I+D y 7 unidades productivas ubicadas en Alemania, Francia, República Checa, Reino Unido, Rumania y China, cuya facturación prevista para 2011 supera los 110 millones de euros y que dan empleo a cerca de 1.000 personas. La firma desarrolla y suministra consolas de iluminación de interior, luz ambiente, luces diurnas externas y soluciones de LEDs para un amplio rango de aplicaciones.
Con esta operación, “Grupo Antolin consolida su posición de líder destacado en la función techo y nos permitirá obtener una posición privilegiada en un mercado de grandes expectativas como es la iluminación a través de la integración de la avanzada tecnología de CML en nuestra amplia cartera de productos”, explica José Manuel Temiño Estefanía, consejero delegado de la firma burgalesa.
Antolin en cifras
Grupo Antolin es el mayor fabricante español de componentes de interior y ocupa el puesto 56 en el ranking de proveedores a nivel mundial. Esta empresa de Castilla y León cerró el pasado ejercicio con unas ventas de 2.126 millones de euros y una plantilla cercana a las 11.800 personas. Con 88 centros y presencia en 23 países, la compañía diseña, desarrolla, produce y distribuye funciones interiores de techos, puertas y asientos para la casi totalidad de los constructores de automóviles a nivel mundial: el Grupo Volkswagen se mantiene como principal cliente, al acaparar un 25% de la cifra de negocio de la firma burgalesa; seguido de Ford Motor Company, con un 18%; y PSA Peugeot Citroën y Renault–Nissan, con un 15%, en cada caso.
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