El Consejo de Administración de Adif aprobó la licitación por 8,7 millones de euros del contrato de suministro y transporte de aparatos de vía correspondientes al tramo Estación de Valladolid-Nudo Norte de Valladolid y la Estación de Venta de Baños, encuadrado en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad ferroviaria.
En concreto, la actuación incluye la fabricación, premontaje y comprobación en el taller de desvíos convencionales, su transporte hasta la traza de la línea y la asistencia técnica durante las fases de traslado y montaje definitivo. La licitación también contempla la fabricación de desvíos de Alta Velocidad (diseñados para soportar circulaciones a velocidades máximas de 350 km/h) así como su posterior traslado, colocación en vía, nivelación y alineación, y la realización de operaciones de ajuste finales hasta que el desvío quede preparado para su uso.
Además, los desvíos convencionales que serán instalados en este mismo tramo son aptos para alcanzar velocidades máximas de 200 km/h en vía directa y velocidades variables de 60, 50, 45 y 40 km por hora cuando se trate de vía desviada.
Financiación europea
Las obras de plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad entre Palencia y León, con 122 km de longitud, están cofinanciadas por La Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa Operativo de Castilla y León 2007-2013, con una ayuda de 102,7 millones de euros.
La construcción del Corredor Norte-Noroeste en su tramo entre Valladolid, Venta de Baños, Palencia y León, supondrá el establecimiento de una nueva relación ferroviaria de Alta Velocidad entre estas ciudades, al tiempo que representa la prolongación de la red de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid en dirección hacia Asturias.
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